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Cómo preparar tu vehículo isotermo para pasar el túnel de frío

Cómo preparar tu vehículo isotermo para pasar el túnel de frío

Si trabajas en el transporte de mercancías perecederas, sabrás que mantener la cadena de frío es fundamental para garantizar la calidad y seguridad de los productos. Uno de los pasos esenciales para lograrlo es someter tu vehículo isotermo al túnel de frío, una inspección obligatoria para obtener el certificado ATP, imprescindible para cumplir con la normativa vigente y operar de manera legal. Aquí te explicamos cómo preparar tu vehículo isotermo para superar este proceso.

¿Qué es el túnel de frío y por qué es importante?

El túnel de frío es una instalación donde se evalúa la capacidad de aislamiento térmico de los vehículos isotermos. Este ensayo verifica que el coeficiente de transmisión térmica (valor K) de las unidades se mantiene dentro de los parámetros necesarios para garantizar el transporte seguro de mercancías sensibles a la temperatura, como alimentos, medicamentos o productos químicos.

Pasar el túnel de frío no solo es obligatorio, sino que también asegura que tu vehículo cumple con los más altos estándares de calidad, lo que genera confianza en tus clientes y evita sanciones graves por incumplimientos normativos.

Pasos para preparar tu vehículo isotermo

  1. Revisión previa de la unidad isotérmica
    Antes de acudir al túnel de frío, realiza una inspección completa de la unidad isotérmica. Asegúrate de que no haya fugas, deterioros en las juntas o problemas en los paneles aislantes. Los defectos podrían afectar el rendimiento térmico y hacer que no apruebes la prueba.
  2. Verifica el sistema de refrigeración
    Comprueba que el sistema de refrigeración funcione correctamente y esté en condiciones óptimas. Limpia los conductos de aire y revisa los niveles de refrigerante. Un sistema ineficiente puede ser motivo de fallo en el ensayo.
  3. Limpieza del interior y exterior
    Un vehículo limpio facilita la inspección y demuestra un compromiso profesional. Dedica tiempo a eliminar restos de suciedad, especialmente en las áreas que serán evaluadas.
  4. Revisión del coeficiente K
    Si el vehículo es nuevo o ha pasado varios años desde su última inspección, es probable que necesites verificar el coeficiente K en un taller especializado antes de acudir al túnel de frío.
  5. Documentación al día
    Prepara toda la documentación necesaria, como el certificado ATP anterior (si aplica), la ficha técnica del vehículo y la solicitud de cita previa para el túnel de frío.
Túnel de frío ATP - Recapol Carrocerías

Pegatinas ATP isotermo

Proceso en el túnel de frío

El ensayo en el túnel de frío incluye la medición de la capacidad de aislamiento térmico de la unidad isotérmica bajo condiciones controladas. Este procedimiento puede variar ligeramente dependiendo de la instalación, pero generalmente se realiza en las siguientes etapas:

  • Colocación del vehículo en el túnel: El vehículo se posiciona en un espacio cerrado donde se controlan la temperatura y la humedad.
  • Medición del aislamiento térmico: Se somete al vehículo a diferentes temperaturas y se evalúa su capacidad para mantener el ambiente interior aislado del exterior.
  • Emisión del informe: Si el vehículo cumple con los parámetros establecidos, se emite un informe que permite renovar o expedir el certificado ATP.

Consecuencias de no pasar el túnel de frío

No superar el ensayo puede tener consecuencias graves. Sin el certificado ATP, tu vehículo no está autorizado para transportar mercancías perecederas, lo que puede derivar en sanciones económicas, inmovilización del vehículo y pérdida de confianza por parte de tus clientes. Además, un transporte inadecuado pone en riesgo la salud pública y la calidad de los productos.

Recapol Carrocerías: Tu aliado en el transporte de mercancías perecederas.

En Recapol Carrocerías, no solo diseñamos y transformamos vehículos isotermos, sino que también te asesoramos para que estén preparados para superar cualquier inspección, incluido el túnel de frío. Nuestra experiencia en el sector nos permite ofrecer soluciones a medida para garantizar el mejor rendimiento térmico de tu vehículo.

Entrega licitación volquete Ayuntamiento Carrión de los Condes (Palencia).

Entrega licitación volquete Ayuntamiento Carrión de los Condes (Palencia).

Entrega licitación volquete caja abierta.

 Cristobal Hernández subdirector de Recapol Carrocerías procedió a la entrega de la licitación compuesta por un chasis cabina volquete caja abierta al Ayuntamiendo de Carrión de los Condes (Palencia).  El alcalde de la localidad José Manuel Otero Sanz fué el encargado de recibir el vehículo en nombre del Ayuntamiento.

 Desde Recapol Carrocerías, deseamos que los habitantes de Carrión de los Condes puedan disfrutar y que les pueda servir de mucha ayuda este volquete caja abierta.

Qué es el certificado ATP y por qué lo necesitas

Qué es el certificado ATP y por qué lo necesitas

QUÉ ES EL CERTIFICADO ATP Y POR QUÉ LO NECESITAS

¿Qué es el certificado ATP?

 El certificado ATP es un documento obligatorio que deben de portar todos los vehículos que vayan a transportar mercancías perecederas. Las siglas ATP corresponden a “Acuerdo sobre transportes internacionales de mercancías perecederas y sobre vehículos especiales utilizados en el transporte (ATP)” el fin del mismo es garantizar que los alimentos lleguen al consumidor final en condiciones óptimas y que los vehículos en los cuales sean transportados puedan ser capaces de mantener la temperatura idónea para el producto.

La normativa ATP fue firmada por primera vez en Ginebra el 1 de septiembre de 1970 y en la actualidad son más de 50 países los que forman parte de la misma. Todos los vehículos que vayan a transportar mercancías perecederas deben de portar en todo momento el certificado ATP correspondiente, en caso de que el vehículo no posea dicho documento o la fecha de caducidad del mismo se haya excedido, esta circunstancia infiere directamente en una infracción en el transporte por lo que puede conllevar multas de hasta 2000 €.

 

Si necesitas renovar el certificado ATP en Madrid, contacta con nuestro equipo

 

 

¿Qué tipo de certificado ATP necesito?

Dependiendo del tipo de productos que se vayan a transportar, el vehículo debe de llevar un certificado ATP u otro, aparte, el vehículo debe de llevar las pegatinas correspondientes en el lugar determinado para ello.  En caso de que el vehículo lleve productos diferentes para los cuales se ha expedido el certificado, también conlleva una infracción en el transporte con su correspondiente multa, por lo que es muy importante saber que tipo de productos se van a transportar y que tipo de certificado se necesita. En la siguiente tabla podemos ver la relación entre los tipos de certificados ATP y los productos.

    Certificado ATP tipo IR – IN

    Valido para transportar alimentos perecederos que no necesiten equipo de frío para mantener su estado de consumo optimo como huevos, fruta, leche…

    Certificado ATP tipo FNAX – FRAX

    Valido para transportar alimentos frescos que necesiten un equipo de frío de entre 0º y 7º para mantener su estado de consumo optimo como carne, pescado, yogures…

    Certificado ATP tipo FRCX

    Valido para transportar alimentos congelados o ultracongelados que necesiten equipo de frío de entre -12º y -20º para mantener su estado de consumo optimo como carne y pescado congelado, cremas heladas, hielo etc…

    ¿Cada cuánto caduca el certificado ATP?

      La primera inspección del isotermo y expedición del certificado debe de ser llevado a cabo por el fabricante, tiene una validez de 6 años, pasada esta fecha el cerficado debe de renovarse y pasa a tener una validez de 3 años.

    ¿Como puedo tramitar mi certificado ATP?

    Desde Recapol como fabricantes, ofrecemos el servicio de tramitación y renovación del certificado ATP  para su vehículo, aparte realizamos un seguimiento personalizado de su estado para avisarle en todo momento cuándo va a necesitar renovar el mismo y así evitar posibles infracciones y sus correspondientes multas.  En Recapol llevamos más de 38 años especializandonos en la fabricación de vehículos isotermo así como el mantenimiento de equipos de frío y reparación de fibra de los mismos.

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